【ギャラリー視線】 おおとよヒルクライム2017:全車紹介

12/10(日)、おおとよヒルクライムの最終コーナー立ち上がり動画。

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【動画】 おおとよヒルクライム2017:ESSE-GTI-R

四国で開催された「おおとよヒルクライム2017」の走行動画。
簡単に解説してみたい、と思います。

コース:道幅、完全2車線。 路面、良好。全長、約2km、標高差、約200m。
     特徴、ストレート*3本、低速左コーナー*2本、中速右コーナー*2本
         複合(最終)コーナー*1本。人工シケイン*2箇所。 

印象:全体的には、大味&単調な高速コースだが、中々上手く走れない難しさ有。
    全長約2kmと短いコースだが、良く考えられたコースレイアウト。
    


動画撮影&提供者:ゼッケン9番、松本賢哉氏、くるま相談室・ひよこエッセ。

この動画は、前方のコースの特徴をよくとらえているのでコース習熟には最高。
実際のドライバーが感じている速度感より、遅く感じる動画です。

車の特徴
  ・ここのコースには、ギヤ比が少し高い。
  ・直線で4速に入れても、加速していない。
  ・ところどころ路面に凹凸があるが、よく衝撃を吸収して車両姿勢が乱れていない。
  ・吸気&排気系が純正無改造の為、高回転域は苦しそう。

ドライビングの特徴
  ・高回転域(8000rpm)まで、しっかり使用している。
  ・第1シケインを、4速でクリアは立派。当方は、3速でクリア。
  ・ウェットの右中速ブラインドコーナーを、全開クリアは勇気ある決断。
  ・最後の左ヘアピンは、コーナリング途中でアクセルオンでUS。
  ・その影響で、最終複合コーナーは、やや失速気味。
  ・計測タイム:2分00秒7。

あと、1.5秒は短縮できそうなドライビング。

補足:ここのコースは、将来的には約5kmまで延長できる計画があるそうです。
    素晴らしく「豪快なコース」になる予感がいたします。

【四国遠征】 ヒルクライム競技の伝道活動かも?

画像説明:11月のALL JAPAN HILL CLIMBに遠征していた、ESSE愛好者達です。
       誰彼ともなく、12月の「おおとよヒルクライム2017」@四国に遠征しよう、
       と言う声があがりました。

相談室集合1

競技前日(12/9)、秘密基地に集合し、各自自分の愛車の最終点検を実施。
全国各地に居住している為、全員が秘密基地に集合するのは、はじめてのこと。
楽しい、1日でしたね~。

競技当日(12/10)の会場からの眺め、AM8:30頃。
御岳より標高が、約500~600m低いのですが、立派な雲海でしたよ~。

雲海

競技当日集結した、K-carクラスの面々&集合写真。
西日本で最強クラスのESSE愛好者(11名)が集結していました。

集合2

以下、続く。

【直前情報】 おおとよヒルクライム2017@四国

「てんとう虫」さんも、大切なお役目を引き受けています(謎?)。

てんとう虫

四国で初開催のヒルクライム競技:参加台数:全64台。

エントリーリストが公開されました。
  ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
おおとよヒルクライム2017

中身を少し分析しました。
クラス別
  スーパーカー:4台
  K:13台(うちESSE*11台)
  A:11台
  B:15台
  C:15台(うちランエボ*7台)
  D:6台

出身地別:四国は、全体の2/3。
  愛媛:14台
  徳島:12台
  高知:9台
  岡山:7台
  香川:6台
  兵庫:4台
  京都:4台
  愛知:2台
  遠方:千葉、埼玉、大分、山口

年齢別:40~50歳代が中心:大人の遊び。
  20歳代:12名
  30歳代:9名
  40歳代:17名
  50歳代:20名
  60歳代以上:6名

分析
  ・年齢層:幅広い
  ・参加地域:四国内2/3、近隣地域1/3。
  ・ヒルクライム競技への期待感:大変高そう。
  ・旧車~スーパーカーまで、幅広い参加車両。
  ・四国は立地条件が良い:近隣地域から会場まで2~3時間。

12/9(土)~12/10(日):お天気は良さそう。

【ダイジェスト動画】 ALL JAPAN HILL CLIMB FESTIVAL 2017

予想を大幅に上回る、「難しい上級者向けコース」でした。



黒色ペンギンESSE号:埼玉・小木田大樹君の走りは、光っていましたね~。

今回出走したESSE*6台のうち5台が、12月10日、四国、高知で開催される
「おおとよヒルクライム2017」にも、遠征参加することになっています。

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くるまじい

Author:くるまじい
くるま好き、モータースポーツ好き、音楽好き、映画好き、のじいさんの独り言。

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